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为什么除了美国的E-2预警机其他国家像中国、俄罗斯、欧盟各国都

发布时间:2019-10-26 11:34 来源:未知 编辑:admin

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  安-71预警机是在前苏联安东诺夫设计局(OKB Antonov,现乌克兰安东诺夫设计局)设计的短距起降运输机安-72的基础上研制的,该机是为海军设计的一种舰载式空中预警机,西方称之为“狂妄人”(Madcap)。该机于1985年7月12日首次试飞。 这种飞机是为了装备苏联的大型航母“乌里扬诺夫号”的,但由于苏联解体,该舰未能建成。

  随着英国最后一种起降固定翼飞机的航母“皇家方舟号”1979年退役,它也下舰了。

  展开全部E2这样的小型预警机除了上舰的刚性需求外,有着留空时间短探测距离有限等不利因素,不能满足一个国家(国土较小的国家除外)在战略上的需求。所以世界上各个大国主要发展的都是E3,A50这样的有强大探测,引导和留空能力的大型预警机。普通的中小国家通常会选择适当的中型预警机如爱利眼和空警200这样便宜够用,性能不低的产品。

  苏联也为航母研制过几款小型预警机,除了外观奇特的安71还有外形与E2一模一样的雅克44在苏联解体后下马。

  英国以前用的是轻型航母,装不下固定翼舰载机,也无法提供足够的起飞距离。所以两国以直升机作为代替平台造了海王预警直升机和卡31。

  法国有大型航母,但是只需要3-4架,为了这么点需求,去专门设计一款复杂而且昂贵的预警机是在太费钱,所以法国直接买了E2,但是最近法美总是意见不合,为了防止美国以不提供核心零件进行政治威胁,有计划研制自己的舰载预警机。

  中国正在研制,但是预警机技术和舰载机技术才刚刚解决,不会很快就出现舰载预警机的,而且辽宁号没有弹射器,想起飞固定翼预警机很有难度,但是目前已经有一张相关的模型照片公布了。

  展开全部E2主要是为美国海军舰载设计,这种预警机存在以下局限使得其他国家没有发展类似机型

  1:E2用于空军,机身小,留空时间短,载荷小,不方便装载大功率雷达和大量的数据处理设备

  2:用于海军,中国以前没有航母,陆地起飞还不如直接用大型的,俄罗斯的航母是滑跃式起飞,英国航母是轻型航母,都用不上这玩意,预警机强调长时间留空能力,不可能装大推力发动机,不能滑跃式起飞,法国当时估计是因为一时和美国谈不拢,没有买来

  3:目前除美国外,也只有法国海军为装了弹射器,可以使用E2的“戴高乐”号航母购买了5架E2预警机。新加坡,科威特,台湾等面积小,对留空时间要求不太高的国家和地区空军购买了E2

  美国的E-2鹰眼是舰载预警机,这一点决定了它不可能做得很大。预警机当然是大一点更好,能容纳更多的设备,性能更好,E-2的性能远不如更大的陆基型E-3预警机。但舰载型受舰载限制,高度,翼展,占用空间,起降距离这些都使它不可能做大。苏联当年大力发展航母时也曾研制了舰载型的an-71与yak-44预警机,只是都没有投入正式生产,苏联就垮了。中国也在为航母研制舰载预警机,只是舰载预警机载机的研制难度很大,还远没有到成功的阶段。另外,瑞典的爱立眼预警系统载机比E-2更小。

  展开全部E-2鹰眼预警机,是美国专为航母研制的一款适合在航母上起降的预警机。其他国家没有类似于美国的航母战略,也就没有研发类似预警机的需要。

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