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中国海军将轰6G改成电子战飞机 掩护歼11出岛链

发布时间:2019-06-17 20:30 来源:未知 编辑:admin

  近日,中国海军南海舰队组织的一次赴西太平洋空域军舰战机对抗演习出现亮点,一款“最新”电子战飞机罕见公开亮相。说是“最新”,是因为这款飞机第一次担当“电子战支援者”角色,但其实这款飞机机龄已有10多年。比较有意思的是,海军这次演习出动了两款电子战飞机,一款“专业”的高新8号综合电子战飞机,一款就是本文主角——“兼职”电子战飞机。之所以会出现这样的情况,有一个很大的可能就是,“兼职”飞机是喷气式飞机的速度,比涡桨式(螺旋桨)“专业”飞机快了超过1.5倍。

  中国海军高新8号综合电子战飞机类似美军EP-3电子侦察机系列,具备综合电子侦察干扰能力,可以说是集我国第一代高新飞机的功能之大成。与不具备增压舱,只能在低空活动,设备较为落后的高新2号飞机相比,高新8号飞机的性能非常优秀。该机与轰-6G轰炸机互相配合,曾在中国海军在东海乃至西太平洋的多次演习中频繁亮相。

  不过,高新8号飞机机载电子侦察、干扰、电子战支援设备性能虽然达到国内一流水平,却因为使用的运-9飞机平台并非喷气式飞机,所以存在先天不足——速度偏慢。其巡航速度在500-600公里/小时。而南海舰队在此次演习中出动的歼-11B战斗机,一般巡航速度超过1100公里/小时,最大速度可达2500公里/小时。显然,两款飞机之间的速度相差有点太大。

  要实现对歼-11B等战机的“紧跟”和伴随电磁掩护,可能就是本文所说“最新”电子战飞机出现的主要原因。这款飞机就是中国海军目前唯一一型主战轰炸机轰-6G。轰-6G轰炸机比中国空军装备的轰-6K轰炸机要早一代。它机头仍保留了供飞机领航员使用的透明玻璃罩。

  轰-6G最早在2004年左右加入中国海军战斗序列。虽然它没有换装轰-6K那样的涡扇发动机,而是仍使用涡喷发动机,但巡航速度也超过了900公里/小时,与歼-11B战机1100公里/小时以上的速度差距,要比运-9飞机平台小得多。这一相对速度“优势”,使得轰-6G能与歼-11B更好地进行编队飞行、配合作战。

  只是以前的演习,基本都是歼-11B战机掩护携带鹰击-12A重型超音速反舰导弹、鹰击-63重型亚音速反舰导弹,实施对海突防精确反舰的轰-6G轰炸机。而此次对抗演习,角色却颠倒了。是由挂载电子战吊舱的轰-6G飞机为歼-11B战机提供掩护,并为本方战机开辟电磁空中走廊。

  轰-6G轰炸机此次挂载的电子战吊舱,以前一直为中国海军“飞豹”战斗轰炸机所携挂,并有多种构型。该吊舱一般由发射机和接收机搭配使用,不仅具有电子干扰能力,同时还具备了电子情报收集能力(即只使用接收机不使用发射机)。知名军事博主@jetfight2000根据上图研判,这次曝光的轰-6G很可能执行的是电子干扰任务,携挂的吊舱包括一具发射机(右侧)和一具接收机(左侧)。多年前轰-6G在其原型机上也曾测试过该电战吊舱,但此次该吊舱在现役飞机上系首次曝光。

  可以推测,在演习中,速度较慢,但电子干扰能力更强、电子压制空域面积更大的高新8号飞机,负责“战场级”电子干扰。但由于其难以跟上歼-11B等喷气式战机的速度,所以制造出来的电磁防护网可能会有所疏漏。或者说因为不能及时跟进,高新8号的“防护网”可能有时会“罩不住”战机机群。

  这时,速度上能大致跟上歼-11B战机的轰-6G电子干扰机的价值就体现出来了。轰-6G挂载的电子吊舱虽然功率、覆盖范围比不上高新8号,但胜在飞机平台与战机机群跟得近,所以电子战支援功能就更及时、也更有效,一旦需要调整压制方位,转换起来也更灵活。

  本次演习之所以没出动速度更快的“飞豹”战机执行电子干扰任务,可能是因为任务空域太远。

  除了在电子干扰机方面有一定速度优势外,轰-6G轰炸机的“转行”,可能跟中国海军装备建设的一个重大新动态有关。那就是对海军来说更新型的轰炸机——轰-6KH(海)很可能已经装备部队,正处在形成战斗力的阶段。未来有了轰-6KH这一更先进的反舰导弹“攻击机”,轰-6G也无须承担过多反舰任务,反而能发挥挂载能力强的优势,多携带几个电子战吊舱,专门执行电子战支援的任务。(作者署名:百战刀)

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